Dieser Text beschreibt Metro Bukarest.
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Metro Bukarest ArtikelDie Bukarester Metro, auf rumänisch Metrou Bucuresti, ist 1979 eröffnet worden und wird von Metrorex betrieben.== Geschichte ==
Die erste Linie, heute als M1 genannt, wurdem am 16.11 1979 zwischen Timpuri Noi und Semanatoarea mit 8,6 km Strecke eröffnet. Da damals Rumänien kommunistisch regiert wurde, ähnelt das U-Bahn-System sehr der Prager oder auch der Budapester Metro. Heute fahren auf diesem Abschnitt sowohl die M1 als auch die M3.
1981 ging der Verkehr dann nach einer weiteren Verlängerung bereits bis Republica. In den nächsten Jahren wurde dann weitere U-Bahnstrecken dem Verkehr freigegeben. So wurde am 19.08 1983 der heute eigenständige Teil der M3 zwischen Eroilor und Industriilor eröffnt. In dem Dezember 1958 folgte ein weiteres Stück Tunnel auf der M1 bis Crângasi.
Im Januar 1986 bzw. in dem Oktober 1887 wurde eine vollkommen neue Linie, M2, erbaut. Sie fährt heute vom Bahnhof Depoul I.M.G.B bis Pipera. Die blaue M2 kreuzt zweimal die Ringbahnlinie M1.
Die letzte Eröffnung liegt erst ein paar Jahre zurück: Die M4 wurde in dem Jahre 2000 eröffnet und fährt heute von wichtigsten Bahnhof Bukarest', Gara de Nord, bis zu dem Platz 1. Mai.
Buch-Tipp: Bahnhöfe. Ein literarischer Reisebegleiter (Eichborn. Berlin) kurzweilig und mitunter traurig Wer wie ich, seit frühester Kindheit mit dem Zug reist, kennt die Gegensätze von freudiger Aufbruchsstimmung, kurzweiliger Unterhaltung mit anderen Reisenden und tiefer Traurigkeit des Abschiednehmens. All dies kann man in diesem Buch wiederfinden. - Und manche Texte machen Lust, mehr vom jeweiligen Autor zu lesen.... | |
Die 4 Bukarester U-Bahnlinien sind zusammen 63 km lang und haben 45 Stationen. Der durchschnittliche Stationsabstand beträgt 1,5 km. Zwischen den Bahnhöfen Republica und Pantelimon (Linie M1) besteht Shuttleverkehr.
| Linie
| Karten Farbe
| Eröffnet
| Stecke
| Länge
| Bahnhöfe
|
| Linie M1
| Rot
| Dristor <> Republica (-Pantelimon)
| 1979
| 31,7 km
| 22
|
| Linie M2
| Blau
| Depoul I.M.G.B <> Pipera
| 1986
| 18,6 km
| 14
|
| Linie M3
| Gelb
| Eroilor <> Industriilor
| 1983
| 8,6 km
| 6
|
| Linie M4
| GrĂĽn
| Gara de Nord <> 1 Mai
| 2000
| 3,6 km
| 4
|
Buch-Tipp: Bilder von der Oberfläche der Erde alltägliche Momente voller Schönheit "Orte, von denen wir schon geträumt haben, bevor wir dort angekommen sind"Dieser Photoband ist der Weg einer Reise, die eigentlich eine Suche ist. Dabei treten Momente von Landschaften, von Objekten oder von Strassenzügen als gemalte Photographien zu dem Vorschein. Wim Wenders schafft es, gerade diese... |
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Es gibt verschiedene Planungen zu dem Ausbau der Metro.
- Die M3 soll ĂĽber ein Teil der Ringbahn und vom Bahnhof Nicolae Grigorescu bis Linia de Centura fahren.
- Die bisher sehr kurze M4 soll bis zu dem nördlichen Bahnhof Laromet verlängert werden.
Ausserdem gibt es sehr vage Planungen für eine von Norden nach Süden verlaufende M5 und eine M6, die den Flughafen an die Stadt anbinden soll. Die Planungen für die M5 und M6 sind jedoch in dem nächsten Jahren bzw. Jahrzehnten nicht zu erwarten.
Buch-Tipp: Deutsch-deutsche Grenzbahnhöfe Durchfahrt verboten! Man ist stets wieder erstaunt, welchen Aufwand die Stasi und die Grenztruppen in Vertretung der DDR-Führung unternahmen, jedem Bürger auch ca. die kleinste Chance zur Flucht zu nehmen. Selbst auf den Grenzbahnhöfen wurden Schutzweichen, Gleissperren eingebaut, die eine direkte Durchfahrt durch den Grenzbahnhof in den Westen... |
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